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2016年实现扭亏为盈,2017年效益大幅增长,2018年利润达到历史 水平……过去三年,我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后,逐步走出了产能过剩的困境。
去产能之后,钢铁业过得怎么样?进入2019年,钢铁业迎来了企稳回暖的局面,也出现了产量增加、效益却下滑的问题。该如何看待当前钢铁业运行态势?钢铁企业又是如何应对的?记者就此进行了采访。
转型升级已是行业主流
钢铁企业逐步摒弃以量取胜的传统观念,转向追求高质量发展
“看,这是去年研制成功的全球首卷2000兆帕级别热成型汽车钢,用它替换市场上常见的1500兆帕级热成型钢,可让汽车零件减重10%至15%;这是海尔冰箱上用的家电板,你看多平整,一个气泡都没有……”一走进河钢集团唐钢高强汽车板公司,总经理周平便热情介绍起拳头产品来,真是琳琅满目。
根据计划,2021年底前,全市钢铁企业烧结、球团工序有组织排放源基本完成超低排放改造。2023年底前,各地纳入改造的钢铁企业要完成炼钢、轧钢工序有组织排放源、物料储存超低改造2025年底前,各地纳入改造的钢铁企业其他工序有组织排放源、各工序物料输送与生产工艺过程无组织排放、大宗物料产品运输等基本完成超低排放改造,污染排放监测监控系统基本建成。
记者了解到,按照环境保护税法有关条款规定,我市对符合超低排放条件的钢铁企业给予税收优惠。对提前完成超低排放改造的钢铁企业给予奖励。对钢铁企业实施超低排放改造及超低排放运行给予贷融资支持,在上市融资、政府荣誉评定、银行贷款、政府招投标等方面给予优先支持。同时,开辟环评审批“绿色通道”,相关超低排放改造项目实行即到即受理、即审查。此外,严格落实钢铁行业差别化电价政策。并组织开展钢铁企业排污许可证核查,对无证排污、未依证排污的企业依法依规从严处罚。
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